物流或成电商平台必争之地

  就在京东、天猫针对谁是线上线下商超霸主一事的争论尚未消停之际，一向以自营物流自豪的京东集团CEO刘强东日前又在央视的节目上跟菜鸟打起了嘴仗。
　　在新近播出的央视《对话》栏目中，京东集团CEO刘强东评价了京东物流的竞争对手菜鸟网络，他称菜鸟网络本质还是要在几个快递公司之上，搭建数据系统，最后，几家快递公司的大部分利润，都会被菜鸟物流吸走。
京东、菜鸟发展路径不同
　　实际上，京东和菜鸟二者的发展路径并不一样，严格来讲，并不能在同一个维度去分谁优谁劣。
　　"京东物流可以用自己玩的概念来表达，其实就是一个以服务京东商城上自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于就是形成一个购物、仓配、快递、售后的闭环体验。但缺点也很明显，人力密集型的物流领域，覆盖面越广，其成本越高，神经末梢的管控能力也就越差。而且物流不是一个标准件生产流程，而是一个服务体验过程，很难象京东上售卖的标准化商品那样，实现完全的数字化管理。
　　作为阿里巴巴集团中与淘宝电商系、蚂蚁金服并重的三大战略之一，菜鸟的战略是"打造像水电煤一样的智能物流网络"。早前，互联网商业模式分析师郝智伟就曾分析称，菜鸟网络本身不是仓储和物流，却充当了仓储和物流的统合平台，这是其价值所在。从本质上来说，物流、仓储等就是用"分散的运力"匹配"离散化的储运需求"，在它们之间形成智能的耦合，这就必须利用各类数据，构建、优化出更合理的算法，将相关资源的效能发挥到最大。
物流重要性越发凸显
　　"菜鸟的理念是一起玩，其实就是一个整合平台，整合多个快递公司的资源，形成一个物流数据平台。目的一方面是为阿里的电商平台提供一个更为优化的物流配送服务体验，其实也是阿里电商产业链中的一环，并非简单的因为只是整合资源，而变成一个购买社会化服务的‘外挂。"张书乐认为，菜鸟的最大优势就是通过同盟军的方式来快速完成覆盖，成本极低，灵活性大。但同时，由于"入伙"的快递公司只是一个相对松散的联盟，因此在管控能力上，则弱了许多。
　　无论如何，在用户的眼里，更在意如何能有最佳的体验，特别电商与物流又有着天然的契合性，因此也可以说，物流的重要性越来越凸显，已成电商的兵家必争之地。
　　对此，张书乐指出，在电商平台和产品日趋同质化的大背景下，物流体验往往就成为了消费者购物时候的一个带有极大变量的因素。因此，强化物流环节，不让其掉链子，也就成为了当下电商平台竞争的一个新决战地。同时，这也是迟迟没有盈利的京东，当下特异于其他电商平台、最值得夸耀的故事。